Motores a funcionar abaixo de 40–50% da carga nominal perdem rendimento e baixam o fator de potência, agravando perdas e reativa. Dimensionar o motor para operar entre 65–90% da carga maximiza a eficiência. Rebobinagens sucessivas também degradam o rendimento 1–3% cada, pelo que substituir pode compensar face a rebobinar.
- Poupança estimada
- 1–3% por correção
- Fonte
- EN 60034-30-1